Техническая характеристика реле-регулятора РР-330

Номинальное напряжение, В	14
Номинальная сила тока, А	11
Напряжение срабатывания реле включения лампы, В	5,5±0,5
Напряжение, поддерживаемое регулятором напряжения при частоте вращения ротора генератора 3500 мин-1 и силе тока нагрузки 5 А, В	13,5-14,5
Масса реле-регулятора, кг	Не более 0,52

Контрольные параметры

Напряжение срабатывания реле включения лампы контроля заряда при температуре окружающей среды и реле-регулятора

25 ± 10 °С, В

5,5±0,5

Регулируемое напряжение при температуре реле-регулятора

и окружающей среды 25 ± 10 С, частоте вращения ротора генератора 3500 ± 100 мин^-1 и токе нагрузки 5 А, В

13,5 – 14,5

Реле включения

Зазор между якорем и сердечником при замкнутых контактах, мм

0,35 – 0,45

Форсирующая обмотка:

диаметр провода ПЭК, мм	0,4
число витков	160
сопротивление при 20°С, Ом	25±2

Основная обмотка:

диаметр провода ПЭТВ, мм	0,21
число витков	1800
сопротивление при 20 С, Ом	52±4

Регулятор напряжения

Зазор между якорем и сердечником при замкнутых контактах, мм

1,3—1,4

Компенсационная обмотка:

диаметр провода ПЭТВ, мм	0,29
число витков	1150±10
сопротивление при 20 °С, Ом	18±1

Зазор регулировать перемещением держателя верхнего контакта.

Остальные агрегаты электрооборудования имеют простое устройство и в описании не нуждаются. Схема электрооборудования мотоцикла М67-36 представлена на рис. 7.1. Для удобства монтажа проводка выполнена цветными проводами.

Выключатель сигнала торможения (стоп-сигнал) крепится двумя винтами к кронштейну рамы с продольными пазами. Ослабив винты, выключатель можно перемещать взад-вперед, изменяя натяжение пружины привода выключателя. Выключатель надо закрепить в таком положении, чтобы включение стоп-сигнала осуществлялось при выборе свободного хода педали заднего тормоза или несколько раньше. Однако надо помнить, что слишком большое натяжение пружины и, следовательно, раннее включение стоп-сигнала часто приводит к тому, что при отпущенной педали заднего тормоза стоп-сигнал не выключается, особенно при значительном загрязнении выключателя сигнала торможения. Поэтому надо следить за чистотой выключателя и правильно регулировать его положение.