Переключатели цепи (переключатели передач)
Переключатели цепи, как правило, выходят из строя в результате износа деталей или их деформации. Сломавшиеся пружины в дорожных условиях, пожалуй, можно только заменить новыми, запасными. На место винтов со смятой резьбой придется подбирать из запаса соответствующие новые винты. Подшипники роликов переключателей ремонтируют и смазывают, как и подшипники других узлов велосипеда, а деформированные щечки, кронштейны и скобы при необходимости выправляют на гладкой поверхности.
Значительный люфт оси заднего переключателя, вызванный повышенным износом и ведущий к перекосам переключатели, можнс устранить с помощью полоски уже не раз выручавшей нас стальной фольги, которой обертывают ось. Если полное кольцо из фольги вызовет чрезмерное трение на осп переключателя, можно ограничиться частью кольца из голоски.
При поломке на правом перецепной вилки гнезда для установки переключателя, что обычно вызывается попаданием корпуса переключателя в спицы колеса, можно попытаться выйти из положения, укрепив на оси задней втулки под гайкой многопозицн-онный гаечный ключ и установив переключатель в одном из гнезд ключа.
В случае же поломок, при которых восстановление переключателя окажется невозможным, придется снять его вовсе и переклепать цепь напрямую, на наиболее прикатавшуюся звездочку. Цепь без переключателя и натяжных роликов склонна срываться с зубьев неполного профиля. Противопоставить этому можно только разумное натяжение цепи.