Работа сцепления

Когда сцепление включено, диски сжаты пружинами с большой силой. В результате между ними возникает трение, которое заставляет вращаться ведомые диски при вращении ведущих, и усилие от коленчатого вала двигателя через диски сцепления передаётся к первичному валу коробки перемены передач.

Сцепление выключается нажимом каблука левой ноги на педаль сцепления. При этом натягивается трос, рычаг выключения поворачивается влево и нажимает на упорный подшипник штока выключения. Шток выключения упирается в упорный регулировочный винт сцепления и, сжимая пружины, отодвигает нажимной диск. В этом положении диски сцепления пробуксовывают, и усилие от коленчатого вала двигателя к коробке передач не передаётся.